<center>https://www.youtube.com/watch?v=ml0zW5FIWJA</center>

<div class="text-justify">Hola amigos de Hive en esta ocasión quiero compartir con ustedes otra de mis creaciones esta vez se trata de una pequeña pero valiosa herramienta para medir la existencia de corriente eléctrica para 12 voltios, esta herramienta es perfecta para tu vehículo o moto en determinado circuito.
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Al referirnos un poco sobre esta herramienta podemos decir que un probador de corriente funciona  como un interruptor para bombillos, pero, manualmente, una salida del probador debe conectarse al positivo de la batería con la finalidad de que la otra salida active el bombillo donde se presume que haya o no haya corriente, si el bombillo se activa o prende es porque ese determinado circuito esta correcto ya que por el mismo está circulando corriente.

En el caso cuando el bombillo no se activa o no prende nos daremos de cuenta que no está llegando o pasando la corriente a ese circuito eléctrico, de esta manera nos daremos de cuenta que el problema de su vehículo o motocicleta es eléctrico, es importante resaltar que para este diseño utilizaremos mis otras anteriores herramientas como el cautín y el sujeta objetos y esto lo podrán ver en el desarrollo de esta publicación. 

Por lo tanto, ahora los invito a conocer los materiales implementados:

<center>![image.png](https://images.hive.blog/DQmS3pwYUt6VHh6u9CZKRdQBoRZsUfBYGegKWFUg4HPchs7/image.png)</center>
<center>Imagen propiedad de @irvinwbp</center>

<center><h1>Materiales utilizados</h1></center>
* 01 Bombillo de 12 voltios para vehículos. 
* 01 Metro de cable automotriz No. 16.
* Una jeringa o inyectadora de 20 ml.
* 01 Clavo dulce de 1 pulgada y media.
* 01 Gancho de hierro para tender ropa.
* 01 Exacto.
*01 Hoja de segueta.
* 01 Cautín.
* Estaño.
*Sujetador de objetos.

<center><h1>FABRICACIÓN:</h1></center>

En primer lugar tomamos el clavo dulce y lo colocamos en el sujetador de objetos para de esta manera soldarle con el cautín una de las puntas del cable automotriz a la cabeza del clavo.

<center>![image.png](https://images.hive.blog/DQmXbHXJN5wnTmJWmZ8w1MM9AUXC7gC3kdrGPwvhXNBCaPo/image.png)</center>
<center>Imagen propiedad de @irvinwbp</center>

Luego introducimos el clavo por la parte inferior de la jeringa quedando de esta manera:

<center>![image.png](https://images.hive.blog/DQmST64FDnqxy8xguseuCRP7BKRTvrCu1U2BMeqoTFBePtn/image.png)</center>
<center>Imagen propiedad de @irvinwbp</center>

<center>![image.png](https://images.hive.blog/DQmaJW4wzyiwRBbd38mqnQwcfE76PqUpHrYsrWf2damv1QS/image.png)</center>
 <center>Imagen propiedad de @irvinwbp</center>

Posteriormente introducimos el bombillo a la parte interna de la jeringa como se aprecia a continuación:

<center>![image.png](https://images.hive.blog/DQmPr7m2f7RMXSDbYBJxYLgjmMzujE1ZmzR2TXwti81XzQX/image.png)</center>
<center>Imagen propiedad de @irvinwbp</center>

Después tomamos el mango de la jeringa y extraemos la goma.

<center>![image.png](https://images.hive.blog/DQmNvGAk9pBW6aPJPkE8tC2tLQZJ8in4J6KDsjfSQE4QyEa/image.png)</center>
<center>Imagen propiedad de @irvinwbp</center>

Luego tomamos un clavo del mismo grosor del cable No. 16 y con un alicate lo sostenemos para calentarle la punta y luego le hacemos un orificio a la goma en todo el centro con la finalidad de que entre la otra punta del cable como se aprecia a continuación:

<center>![image.png](https://images.hive.blog/DQmNpDZKJKpYPPV4iC3aVqHypY9HyWtH9QTbYoHH87wfSn1/image.png)</center>
<center>Imagen propiedad de @irvinwbp</center>

Continuamos introduciendo la otra punta del cable en la goma y de la misma manera aseguramos la goma a la entrada de la jeringa.

<center>![image.png](https://images.hive.blog/DQmTonSRNZmtxP5vyqwAAqA66ADP3AdQVtfSKQA3HP5gtCq/image.png)</center>
<center>Imagen propiedad de @irvinwbp</center>

<center>![image.png](https://images.hive.blog/DQmdWbbq9AWACsN1vqxAgi61fa6kxBMq4sZRLnAiRMkfFAD/image.png)</center>
 <center>Imagen propiedad de @irvinwbp</center>

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![image.png](https://images.hive.blog/DQme5BbLRnLfTMGLN3tZdJFunsMEYRa7BFVq7nAy9JrFPtW/image.png)</center>
<center>Imagen propiedad de @irvinwbp</center>

Luego tomamos el gancho de hierro para tender ropa y le quitamos con el exacto el plástico en la punta descubriéndole el hierro y de esta manera pueda tener un mejor contacto.
<center>![image.png](https://images.hive.blog/DQmXEcWHhmRgeN9UPxKRCoWwdk3HmFidLuQ1xLsRC5bhBoW/image.png)</center>
<center>Imagen propiedad de @irvinwbp</center>

De esta manera tomamos la otra punta del cable y con el cautín la soldamos en medio del gancho como se aprecia a continuación:
<center>![image.png](https://images.hive.blog/DQmPYixT9KZ1Y6QJG6iwg1JwGZpTq9LMGd6UY6LDoChM1YF/image.png)</center>
<center>Imagen propiedad de @irvinwbp</center>

Por ultimo tomamos la otra punta del cable y se la añadimos a la otra punta de la salida de la jeringa, quedando así por terminado este probador de corriente de 12 voltios listo para ser utilizado.
<center>![image.png](https://images.hive.blog/DQmUb1Bhxmd4SoqAadcFSo3tSh8hF3w6yTAA6eZAbVURWpA/image.png)</center>
<center>Imagen propiedad de @irvinwbp</center>

Listo amigos como pueden ver logramos realizar un práctico y útil probador de corriente automotriz de 12 voltios y de esta manera unimos la utilidad tanto del cautín como del sujetador de objetos y vemos la importancia de ambas creaciones, nos vemos en la próxima creación.

>Observación: Las imágenes implementadas son propiedad del autor @irvinwbp y fotografiadas por medio del teléfono Acatel Pixi 4, y el material audiovisual fue grabado con el mismo teléfono antes señalado y editado con Wondershare Filmora.

<h1>Referencia Bibliográfica recomendada</h1>
1.- [Electricidad del automóvil](https://www.emagister.com/uploads_courses/Comunidad_Emagister_51670_electricidad_del_automovil.pdf).</div>