**<center>Hola amigos, buenas vibras para todos.</center>**
> Hello friends, good vibes to all.
https://imgmedia.libero.pe/670x396/libero/original/2022/08/28/630b801f7820c74fa31c984c.webp
*[Source!](https://libero.pe/deportes/automovilismo/2022/08/27/f1-en-vivo-gp-belgica-2022-en-directo-via-espn-clasificacion-horario-calendario-canal-transmision-donde-ver-carrera-formula-1-hoy-lbev-76407)*
<div class="text-justify">Esta semana nuestra preciada Formula Uno estuvo de vuelta después del parón del verano, uno que duró casi un mes de inactividad pero en el cual ocurrieron varias cosas que por lo menos nos mantuvieron entretenidos fuera de las pistas. Renovaciones de contratos, pilotos que se retiran de la máxima competencia, pilotos que no renuevan contratos y su futuro es incierto, todo eso lo vivimos en estas casi cuatro semanas. Pero bueno, llegábamos a uno de los grandes premios que más le gusta a la gente y a mi en lo personal porque es uno en donde, por sus características, se puede dar una carrera bastante vistosa en cuanto a los adelantamientos y estoy hablando del circuito de Spa-Francorchamps de Bélgica, uno que por cierto el mismo día de ayer lo renovaron oficialmente un año más.</div>
<p>
> This week our precious Formula One was back after the summer break, one that lasted almost a month of inactivity but in which several things happened that at least kept us entertained away from the tracks. Contract renewals, drivers who retire from the top competition, drivers who do not renew their contracts and their future is uncertain, all that we lived in these almost four weeks. But well, we arrived at one of the Grand Prix that people and I personally like the most because it is one where, due to its characteristics, a quite showy race can take place in terms of overtaking, and I am talking about the Spa-Francorchamps circuit in Belgium, one that by the way yesterday was officially renewed for one more year.
<p>
<div class="text-justify">La cosa es que estamos en Bélgica pero algunos equipos decidieron hacer cambios en sus motores/unidades de potencia y cajas de cambio y es por tal motivo que por lo menos seis pilotos sufrieron penalizaciones y partirían en lo más atrás de la parrilla de la salida, según fuera los cambios en cuestión. Verstappen, Leclerc, Norris, Bottas, Ocon y Schumacher son los que se verían afectados en unos cambios que si me lo preguntan está bien que los hayan hecho en este circuito ya que como les dije es uno en donde adelantar es mucho más sencillo que algunos de los ocho que quedan para que termine la temporada, por que su amigos, nos quedan apenas ocho carreras para que el año se acabe, parece mucho pero créanme que no lo es.</div>
<p>
> The thing is that we are in Belgium but some teams decided to make changes to their engines/power units and gearboxes and that is why at least six drivers suffered penalties and would start at the back of the starting grid, depending on the changes in question. Verstappen, Leclerc, Norris, Bottas, Ocon and Schumacher are the ones who would be affected in some changes that if you ask me it is good that they have made them in this circuit because as I said it is one where overtaking is much easier than some of the eight remaining for the end of the season, because your friends, we have only eight races left for the year to end, it seems a lot but believe me it is not.
https://cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/2X7I7ZMLAZESRFP4WZBE2IPJAE.jpg
*[Source!](https://www.infobae.com/america/deportes/2022/08/27/checo-perez-saldra-desde-la-segunda-posicion-en-el-gran-premio-de-belgica-carlos-sainz-saldra-primero/)*
<div class="text-justify">Llegamos al día sábado, día de la clasificación y en donde ya sabíamos que ninguno de los penalizados iba a poder llevarse la pole por lo que eso le abría el camino a otros pilotos para que pudieran competir y buscar llevársela, además de tratar de quedar lo más adelante posible en la parrilla de salida. Algo pasó durante el receso de verano pero la realidad es que la Red Bull y más en concreto Verstappen llegaron más rápidos que nunca, en casi todas las prácticas fue más veloz que sus rivales y eso era un augurio para lo que veríamos el día de ayer. Lo curioso de esa clasificación de día sábado es que creo que por primera vez vimos un podio hispanohablante ya que Sainz, el Checo y Alonso fueron los que al final quedaron.</div>
<p>
> We got to Saturday, the day of qualifying and where we already knew that none of the penalized drivers would be able to take the pole position, so that opened the way for other drivers to compete and try to get it, besides trying to be as far ahead as possible on the starting grid. Something happened during the summer break but the reality is that Red Bull and more specifically Verstappen arrived faster than ever, in almost all practices he was faster than his rivals and that was an omen for what we would see yesterday. The curious thing about this Saturday's qualifying is that I believe that for the first time we saw a Spanish-speaking podium, as Sainz, Checo and Alonso were the ones who finished in the end.
<p>
<div class="text-justify">Esa pole también nos demostró otra cosa, que la Ferrari no estaba en el nivel que se esperaba, los Alpine sorpresivamente llegaron con un estupendo ritmo y que gracias a las penalizaciones podía ser la oportunidad de los Mercedes de recortar puntos. Al final Verstappen saldría en el puesto catorce y Leclerc de quince, un gran margen para buscar hacer algo con estos dos pilotos tan atrás o por lo menos eso pensábamos todos. La realidad fue distinta y fue una que le dio un buen golpe en la cara a los demás equipos porque fue algo que quizás alguno se podía imaginar pero de ahí a llevarlo a cabo? - era complicado.</div>
<p>
> That pole also showed us something else, that the Ferrari was not at the level expected, the Alpine surprisingly came with a great pace and thanks to the penalties could be the opportunity for the Mercedes to cut points. In the end Verstappen would start fourteenth and Leclerc fifteenth, a great margin to try to do something with these two drivers so far back, or at least that's what we all thought. The reality was different and it was one that gave a good punch in the face to the other teams because it was something that perhaps some could imagine but from there to carry it out? - It was complicated.
*[Source!](https://twitter.com/F1/status/1563875486752718849?s=20&t=f1jW-hWj9Hm_aYaGyvdq7g)*
<div class="text-justify">Día domingo, día de carrera en donde estábamos con una inusual formación. Era la oportunidad de Sainz pero también la de Pérez de buscar llevarse otra carrera viendo que su compañero no estaba en una posición favorable. Pero ojo que los Mercedes estaban de cuarto y quinto respectivamente y también estaban buscando sumar en esa competencia de los equipos de constructores, la realidad es que todo pintaba para que tuviéramos muchas sorpresas y un ganador no habitual. Pero no todo sale como se planea y apenas en la primera vuelta vimos como hubo un incidente de carrera, porque así lo entendieron los comisarios, entre Alonso y Hamilton que dejaría al británico fuera del premio. Honestamente si vemos la repetición de aquel choque, Alonso poco podía hacer lo que hizo que se calentara un poco y unas cuantas flores le mandó a Lewis por la radio del equipo.</div>
<p>
> Sunday, race day where we were with an unusual formation. It was the opportunity for Sainz but also for Perez to try to take another race seeing that his teammate was not in a favorable position. But beware that the Mercedes were fourth and fifth respectively and were also looking to add in this competition of the constructors teams, the reality is that everything was looking for us to have many surprises and an unusual winner. But not everything goes as planned and just in the first lap we saw how there was a racing incident, because that is how the stewards understood it, between Alonso and Hamilton that would leave the Briton out of the prize. Honestly, if we watch the replay of that crash, Alonso could do little which made him get a little heated and he sent Lewis a few flowers over the team radio.
<p>
<div class="text-justify">Un Mercedes menos y un Verstappen que venía remontando con un ritmo endemoniado. Al haber un Safety Car hizo que las cosas se emparejaran un poco y esa gran ventaja que tenía Sainz, porque si, su partida fue realmente buena, se perdió automáticamente. Hablamos de la vuelta cinco y ya el campeón del mundo estaba P7, en menos de cinco vueltas había recortado siete posiciones, era una autentica locura aquello y en menos de tres vueltas más ya estaba de cuarto y con miras a alcanzar al líder Carlos Sainz para que finalmente en la vuelta 10 se ubicara en el podio. Estoy seguro que todos los equipos no podían creer lo que estaban viendo, de hecho el mismo Hamilton en una entrevista al salir de la carrera lo comentó, que aquello estaba siendo de otro mundo.</div>
<p>
> One Mercedes less and a Verstappen who was coming back with a devilish pace. When there was a Safety Car, things evened out a bit and that great advantage that Sainz had, because yes, his start was really good, was automatically lost. We are talking about lap five and the world champion was already P7, in less than five laps he had cut seven positions, it was really crazy and in less than three more laps he was already fourth and looking to catch the leader Carlos Sainz so that finally on lap 10 he was on the podium. I am sure that all the teams could not believe what they were seeing, in fact Hamilton himself in an interview after the race commented that it was being out of this world.
https://media.theobjective.com/app/uploads/2022/08/024458/verstappen-gp-belgica-formula-1.jpg
*[Source!](https://theobjective.com/deportes/2022-08-28/max-verstappen-carlos-sainz-gp-belgica/)*
<div class="text-justify">Comienzan a darse las paradas en pits ya que tanto Sainz como el mismo Verstappen eran los únicos en pista con neumáticos blandos así que el español para primero para el neerlandés hacerlo cuatro vueltas después. El detalle es que a pesar del undercut que quiso aplicar la Ferrari no le surtió efecto porque como digo en el titulo Max no tiene un carro, tiene un cohete, uno que en dos vueltas apenas dio caza y se puso nuevamente liderando el premio. En resumidas cuentas, ganó 13 posiciones y no llevábamos ni mitad de carrera. Creo que ayer quedó demostrado que Verstappen está en otro nivel, otra liga, que actualmente no hay piloto ni carro que le llegue a esta dupla de Red Bull, ni Hamilton en sus mejores momentos creo que sería capaz de alcanzarlo.</div>
<p>
> The pit stops began to happen as both Sainz and Verstappen were the only ones on track with soft tires so the Spaniard stopped first for the Dutchman to do it four laps later. The detail is that despite the undercut that Ferrari wanted to apply had no effect because as I say in the title Max does not have a car, he has a rocket, one that in two laps just gave chase and was again leading the award. In short, he gained 13 positions and we were not even halfway through the race. I think that yesterday it was demonstrated that Verstappen is in another level, another league, that currently there is no driver or car that reaches this Red Bull duo, not even Hamilton in his best moments I think he would be able to catch him.
<p>
<div class="text-justify">A partir del momento en que Verstappen se pone liderando la carrera esta entra en un letargo porque la ventaja que llegó a sacar fue tan grande que más nunca nadie lo pudo alcanzar. Mientras tanto veíamos como la pelea entre en Sainz y Russell se llevaba a cabo por el tercer lugar porque la quinta posición en teoría era de Leclerc pero Ferrari haciendo gala de sus estrategias brillantes y demostrando que los que manejan ese equipo deberían de renunciar todos, hicieron que Charles en un intento desesperado por conseguir el récord de vuelta más rápida entrara a los pits faltando un par de vueltas. La jugada les salió mal, no consiguieron el récord, a Leclerc lo penalizaron con cinco segundos y para colmo perdió la posición frente a Alonso y terminó sexto.</div>
<p>
> From the moment Verstappen takes the lead the race goes into a lethargy because the advantage he got to take was so big that no one could ever catch him. Meanwhile we saw how the fight between Sainz and Russell was taking place for third place because the fifth position in theory was Leclerc's but Ferrari showing their brilliant strategies and demonstrating that those who manage that team should all resign, made Charles in a desperate attempt to get the fastest lap record entered the pits missing a couple of laps. The move went wrong, they did not get the record, Leclerc was penalized with five seconds and to top it off he lost the position to Alonso and finished sixth.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/YG5AAD3OUBD7RMKTJGSR3U3F2I.jpg)
*[Source!](https://elcomercio.pe/deporte-total/polideportivo/espn-y-fox-sports-en-vivo-gp-de-belgica-2022-en-directo-online-transmision-de-la-carrera-por-tv-entradas-resultados-y-posiciones-via-dazn-movistar-star-plus-y-f1-tv-ver-formula-1-en-vivo-video-rmmd-dtbn-lbposting-noticia/)*
<div class="text-justify">Al final tuvimos otra carrera en donde las estrategias fueron claves porque en eso la Red Bull lo hizo perfectamente pero en donde también vimos un dominio amplio y pleno por parte del equipo austriaco tanto en desempeño como manejabilidad de Verstappen. Ferrari logró pescar un tercer lugar que la verdad se veían complicado pero que Sainz supo resolver bien. Leclerc parece que tiene una maldición encima, todas las cosas malas que le pueden pasar a un piloto le pasan a él, es increíble como bajó la racha y el nivel que demostró al principio de la temporada, tanto por fallos propios de él como del mismo equipo. Hay que mencionar que Alonso se llevó un merecido quinto lugar y Ocon un septimo, sin dudas fue un buen fin de semana para Alpine después de todo el papel lamentable que se vivió hace unas semanas.</div>
<p>
> In the end we had another race where strategies were key because in that Red Bull did it perfectly but where we also saw a wide and full dominance by the Austrian team both in performance and handling of Verstappen. Ferrari managed to catch a third place that the truth was complicated but that Sainz knew how to solve well. Leclerc seems to have a curse on him, all the bad things that can happen to a driver happen to him, it is incredible how he dropped the streak and the level he showed at the beginning of the season, both for his own failures and those of the team. It is worth mentioning that Alonso took a well-deserved fifth place and Ocon a seventh, it was undoubtedly a good weekend for Alpine after all the lamentable role that was lived a few weeks ago.
<p>
<div class="text-justify">Con estos resultados Max se mantiene más líder que nunca con 284 puntos, 93 puntos más que el segundo lugar que es el Checo Pérez con 191 puntos. Leclerc va en picada y ya está en tercer lugar con 186 seguido muy de cerca por Sainz y Russell con 171 y 170 puntos respectivamente. A estas alturas veo sumamente complicado que Verstappen pierda el campeonato, tendría que pasar una verdadera tragedia para que eso suceda y viendo el nivel y la capacidad de cohete, esa es una posibilidad casi nula. Una lastima por el monegasco, sinceramente quería que tuviese un año más competitivo pero no ha podido ser, con una Ferrari como está actualmente es imposible ganar un campeonato. La próxima carrera es este fin de semana es en la casa de Max, en el circuito de Zandvoort en los Países Bajos.</div>
<p>
> With these results Max remains the leader with 284 points, 93 points ahead of second place Checo Perez with 191 points. Leclerc is on a downward spiral and is already in third place with 186 followed closely by Sainz and Russell with 171 and 170 points respectively. At this point I see extremely complicated that Verstappen loses the championship, it would have to happen a real tragedy for that to happen and seeing the level and capacity of rocket, that is an almost null possibility. Too bad for the Monegasque, I sincerely wanted him to have a more competitive year but it was not to be, with a Ferrari as it is at the moment it is impossible to win a championship. The next race is this weekend at Max's home, the Zandvoort circuit in the Netherlands.
<p>
***<center>Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!</center>***
<p>
> Well my people that's all for today, I hope you liked it.
¡A hug to all, see you in the next one!
hiveblocks