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電動車大勢所趨/未來將全面在網路上銷售 by lovequeen

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電動車大勢所趨/未來將全面在網路上銷售
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Tesla

特斯拉宣布把全球汽車銷售通路全面轉移到網路,北美消費者即日起就能透過手機購買Tesla汽車。**沒有實體店面該如何試車?對此,特斯拉也提出了解決方案,舉凡購買Tesla汽車的消費者,可以在7天或里程數少於1,000英里內退貨,並可獲得全額退款。**

這樣的銷售方案真的是汽車界的創舉,紛紛討論起這樣的銷售模式是否會導致全球汽車銷售中心的消失及大裁員?如果透過手機下單就可以買車送到府上,還可以讓消費者試車七天,相信一定可以引起許多消費者的興趣,畢竟試用又不必花錢,是吧?

但這樣的結果或許會造成許多不是真心想買的消費者試完車後退貨,而真正的買家買到的可能都是人家退貨的"二手車"?若是我,鐵定有這樣的疑慮及考量。


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Tesla

前陣子明星林志穎的電動車火燒車事故還讓人記憶猷新,讓人很難不對電動車的安全性存疑,可據說電動車的起火燃燒比率其實低於一般的燃油車,但若是電動車一旦起火,消防人員就要花更多的時間和水才能撲滅,甚至還有火苗復燃的可能,其中最大的原因自然是來自電動車的電池內容物,整起火災將伴隨感電、爆炸及有毒氣體,容易一發不可收拾。

電動車的電池成本佔整體電動車成本的百分之四十,可見其重要性,目前市面上有兩種成份的電動車電池,一是**「三元鋰電池」(又稱鋰三元電池),另一是「磷酸鐵鋰電池」(又稱鋰鐵)**。前者使用的重金屬成份較高,成本較貴,續航力強,通常會使用在跑車上。後者則比較平價且穩定性高,但續航力弱些,必須比較常充電,會用在中低階車款。

有一好沒兩好,前者續航力佳但穩定性沒有後者好,就看消費者如何選擇><


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Tesla

說到電動車的中低階車款,據說未來不久將有台幣七十萬的入門電動車車款上市,或許可以讓電動車市場慢慢擴展開來?目前台灣的多款公車已經是電動車車款,本人常坐的公車基本上都是電動車,若坐過電動公車的人應該就不會再想去坐一般公車了,因為舒適度差很大,而且電動公車非常安靜,我個人是挺喜愛的^^
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